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Sono affascinato dalla complessità. E cosa c’è di più complesso di un sistema in cui interagiscono in maniera sinergica diversi dominii fisici come i sistemi meccatronici? Progettare, modellare e controllare tali sistemi permette di raggiungere prestazioni impensabili per un tradizionale sistema meccanico. Basti pensare al veicolo: l’handling, il comfort, la sicurezza e l’impatto ambientale dei veicoli moderni non sono paragonabili a quelli dei veicoli anche solo di 10 anni fa. E questo grazie all’elettronica e ai sensori installati a bordo e che fanno “parlare” il sistema meccanico con l’ambiente circostante.

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Professore ordinario di Meccanica Applicata alle Macchine, PoliMI

Francesco Braghin dal 2015 è professore ordinario in Meccanica Applicata alle Macchine presso il Politecnico di Milano. È autore di circa 280 pubblicazioni scientifiche e responsabile di diversi progetti/contratti di ricerca. La sua attività di ricerca più recente si svolge nel settore della dinamica dei veicoli (sia stradali che ferroviari) e della meccatronica. In particolare, per quanto riguarda i veicoli si occupa della modellistica degli pneumatici e della loro interazione con il terreno nonché dell’applicazione di algoritmi di controllo ottimo alla progettazione di veicoli ibridi ed elettrici. È referente del gruppo di ricerca Mechatronics & Robotics del Dipartimento di Meccanica, tutor universitario del team DynamiS del Politecnico di Milano (insieme al prof. Cheli) e coordinatore del laboratorio interdipartimentale E4Sport.

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Sono appassionato della dinamica e del controllo dei veicoli su gomma e su rotaia. Insegno attualmente Vehicle dynamics and control al secondo anno della Laura Magistrale in Ingegneria Meccanica dove cerco di trasferire le conoscenze consolidate ed i risultati più recenti ottenuti dalla ricerca e dalla tecnologia. Mi piace mettere a punto modelli di simulazione numerica che permettono di definire il comportamento dinamico del veicolo in termini di performance, comfort, handling e stabilità del moto. Nelle ricerche che sviluppo mi dedico anche alla messa a punto di prove sperimentali su veicoli reali per testare le diverse situazioni di guida e validare i modelli numerici sviluppati. Ultimamente mi sto interessando anche ai veicoli autonomi che rappresentano sicuramente una sfida per la mobilità del futuro.

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Professore ordinario di Meccanica Applicata alle Macchine, PoliMI

Federico Cheli nel 2000 è diventato professore ordinario di Meccanica Applicata alle Macchine al Politecnico di Milano. Ha svolto attività scientifica nel campo della dinamica, stabilità e controllo dei sistemi meccanici, con particolare focus sui veicoli ferroviari e stradali, sui veicoli ibridi/elettrici e sui veicoli connessi e autonomi. Il suo lavoro di ricerca ha portato a più di 450 pubblicazioni scientifiche su riviste e atti di convegni nazionali e internazionali. È responsabile del gruppo di ricerca Road Vehicle Dynamics del Dipartimento di Meccanica, tutor universitario del team DynamiS del Politecnico di Milano e membro del comitato del laboratorio interdipartimentale I_DRIVE.

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